Комментарии и дополнения к статье Кирилла Подгорнова насчёт переделки
каяка в каноэ (C-1)
К "Выбору лодки"
Стоит добавить, что критерии выбора по весу и росту в общем-то те же, что
и для каяка. Естественно, определяющим является цель: для родео - "тазики",
для сплава - "пароходы". Только мне лично кажется, что по сравнению
с каяком лучше взять лодку чуть побольше.
К "Вариантам посадки"
Контроль над лодкой в большой степени зависит от того, как плотно в ней
сидит гребец. При этом имеют значение много факторов, например, наличие
подогнанных боковых упоров, крепление строп и т.д. Т.е. однозначно
проводить линию между типами сидушек, мне кажется, не совсем корректно.
Для коленных упоров есть несколько вариантов. Например, можно основной
упор из 50 мм стропы сдвинуть ближе к паху, а ближе к самому колену
сделать дополнительную стропку так, чтобы её не надо было расстёгивать
при отстреле.
Можно также использовать пояс (lap belt) - стропу, идущую от одного
борта до другого поверх колен в непосредственной близости от живота.
Справедливости ради надо сказать, что это считается более опасным
при отстреле, поскольку не расстёгивая, из-под него выбраться достаточно
трудно, а размыкающая пряжка находится вблизи юбки весьма глубоко, поэтому
болтающаяся юбка будет мешать нащупать и расстегнуть её (паллиативом может
служить привязывание к петле юбки пряжки лёгкой верёвочкой, чтобы
последняя отщёлкивалась автоматически при срыве). Поэтому чтобы идти
в такой конструкции серьёзный порог, где возможен отстрел, стоит быть
абсолютно уверенным в отсутствии паники в критический момент и способности
нащупать и отщёлкнуть пряжку. Ну, или встать в любом месте из любого
положения в любом состоянии. Последнее замечание - мне кажется, что
стандартный самосброс сюда не подходит - стропа в нём при отсутствии
постоянного сильного натяжения разбалтывается, и предпочтителна пряжка
как на спасжилетах (как правильно называется конструкция?).
 Существует также ещё один вариант посадки. Не знаю, можно ли его назвать
принципиально отличающимся от указанных, да это, впрочем, и не важно. Это
широкая перегородка посередине через всё очко (bulkhead). Данный способ
мне кажется наиболее простым. Переделанный таким образом WaveSport XXX
описан ниже.
WaveSport XXX
Идея переделки состоит в том, что в качестве коленных упоров используются
уже имеющиеся у лодки "крылышки" каячных упоров, а в лодку вставляется
перегородка из жёсткой пены, позволяющая на ней сидеть и распирающая
колени. Сама перегородка распирается между передним краем очка и задним
пиллерсом, а также внутри окружности, образованной "крылышками". Его также
можно дополнительно зафиксировать сзади кольцевой стропой, крепящейся к
основанию заднего пиллерса.
Высота средней части (сиденья) и профиль спинки подбираются индивидуально.
Сиденье здесь высотой около 16 см. Как и в других вариантах, чем ниже
сиденье, тем устойчивей лодка, но тем меньше в ней можно просидеть.
Естественно, предварительно лодку надо отцентровать на гладкой воде.
 Кроме того, для фиксации гребца в лодке используется пояс. Надо ли
вынимать каячное сиденье, решается по ходу дела - если оно только
мешает. В этой лодке оно было подрезано так, чтобы не давило
на голеностоп и голень.
Пенки клеились в соответствующих местах - внизу на днище под коленями
(тонкие), с нижней стороны упоров (толстые с вырезом под бёдра), а также
с боков (подрезались по месту). Поверх сиденья под голенями наклеен
толстый-толстый слой неопрена.
 Всю конструкцию можно увидеть на фотографиях, она довольно проста.
В принципе, хорошо бы сделать ещё боковые упоры, выступающие выше очка,
однако наличие пояса, как мне кажется, частично компенсирует их
отсутствие.
P.S. Справедливости ради следует сказать, что изначально это было сделано
EJ, а я уж потом заменил пояс и подогнал всё под себя.
Юрий Воронов
Сентябрь 2002 г.
|
