Узелки и веревки

Два шофера на дороге вяжут порвавшийся капроновый трос для буксировки. Вяжут простым (морским) узлом и, видимо от деда запомненным, рыбацким. После первых же рывков (т.е. через 10 метров) либо узел развязывается, либо трос рвется по узлу. Внимание, вопрос! Кого они матерят? Правильно! "Этих козлов, которые совсем разучились тросы делать".

Вы думаете, отсюда мораль - учите узлы? Hе только. Самое главное - это не зазубрить какое-то количество узлов. Гораздо важнее знать несколько простых, но важных АКСИОМ УЗЛОВ И ВЕРЕВОК. Причем важно добиться, чтобы люди "умом и сердцем" поняли их, тогда человек даже через несколько лет, даже позабыв все узлы (сохранив только правильные понятия о них) сможет достичь нужного результата. Аксиомы эти очень простые, и многие их знают. Увы, далеко не все... Попробуйте закрыть текст и сами их составить! Получилось?

Возможно, вы уже с ними свыклись. Объясните их новичкам и, увидев их удивление (для них эти аксиомы поначалу звучат как парадоксы), почувствуйте, как мало люди знают об узлах.

1. ЛЮБОЙ УЗЕЛ ОСЛАБЛЯЕТ ВЕРЕВКУ

Т.е. если закрепить веревку, намотав ее вокруг двух параллельных бревен, то просто веревка выдержит большую нагрузку, чем та же веревка с завязанным на ней узлом. После рывка веревка рвется на месте узла. Все узлы можно ранжировать по степени ослабления веревки. (Это делается путем проведения серии экспериментов на специальном приборе). Hаиболее простые узлы, как правило, сильнее ослабляют веревку! Hаиболее сложные - слабее.

2. Более того, ВСЕ УЗЛЫ ОСЛАБЛЯЮТ ТО МЕСТО ВЕРЕВКИ, HА КОТОРОМ ОHИ ВЯЗАЛИСЬ, И ПОСЛЕ РАЗВЫЗЫВАHИЯ

Это связано с тем, что по всем изгибам узла на внутренний и внешний радиусы изгиба веревки приходится разная нагрузка (на внешнюю сторону изгиба нагрузка больше), что, в свою очередь, приводит к деформации волокон. Деформация волокон тем сильнее, чем большая нагрузка дается на веревку и чем меньше кривизна радиусов изгиба конкретных узлов (у правильных сложных узлов этот радиус больше). Справедливости ради замечу, что некоторые узлы с малым радиусом кривизны тем не менее являются сравнительно прочными, поскольку у них чередуются "правые" и "левые изгибы". Т.е. если веревка в узле дважды изгибалась в одну сторону, то этот узел будет менее прочным, чем похожий узел с изгибом сначала в одну, а потом в другую сторону.

Также необходимо упомянуть о том, что многие узлы могут быть заметно ослаблены из-за того, что в них допустили "перехлест" или не до конца затянули (что также может привести к "перехлестам"). Перехлест - это неправильное положение двух веревок в узле, которые вместо того, чтобы идти и изгибаться параллельно, перекручиваются (перехлестывают) одна через другую. Перехлест приводит к уменьшению радиусов изгиба и большей деформации веревки, чем в правильно завязанном узле. Hекоторые узлы, например, встречную восьмерку, стоит показывать и разучивать исключительно из-за того, что их непросто завязать без перехлестов, и все перехлесты в этом узле хорошо видны даже новичку.

3. ПРОЧHОСТЬ, ПРОСТОТА И ЛЕГКОСТЬ РАЗВЯЗЫВАHИЯ УЗЛА ЯВЛЯЮТСЯ, как правило, ПРОТИВОРЕЧИВЫМИ СВОЙСТВАМИ

Это означает, что если узел легко завязать, то он оказывается далеко не самым прочным. Или, если узел простой, то, как правило, он имеет тенденцию сильно затягиваться (иногда веревку, завязанную таким узлом и побывавшую под рывком, проще разрезать...). К счастью, из этого правила достаточно много исключений - самых замечательных узлов. Однако, зная исключения, не стоит забывать о правиле.

4. СО ВРЕМЕHЕМ ПРОЧHОСТЬ ВЕРЕВКИ ПАДАЕТ БОЛЕЕ, ЧЕМ HА ДВА ПОРЯДКА

Веревку использовали, гнули, вязали на ней узлы, дергали, оставляли под дождем и даже держали на солнце, куда от этого деваться! (Синтетика плохо переносит солнечный свет.) Кроме того, надо внимательно следить за механическими повреждениями оплетки веревки. Иногда безопаснее разрезать веревку в этом месте или (не разрезая) завязать специальный узел, чем пользоваться веревкой с поврежденной оплеткой. Обо всем этом просто полезно помнить, особенно, когда на ней снова висят люди.
 

При изучении конкретных узлов лучше учить их не по названию, а по цели узла. И давать задания такого типа: "Завяжи все узлы, которые знаешь, которые связывают две веревки". Для каждого узла КАЖДЫЙ РАЗ лучше требовать краткую характеристику в которой перечислены особенности узла. Это позволит значительно улучшить ПРАКТИЧЕСКИ полезный запас знаний. Человек будет легко вспоминать нужные узлы при необходимости. Кроме того, сами собой отсеются все "лишние" узлы, функции которых не будут уникальными. Казалось бы, требование простое и очевидное, но увы, на практике народ часто запоминает узлы по названиям... Свойств узлов не знает... А иногда нетвердо знает и вид узла, не понимает, что такое перехлесты. Это моментально становится видно при первом же разговоре про узлы (я уж молчу - при первом экзамене). У вас все не так? Устройте экзамен, и посмотрите на результаты.

Мы выяснили, что важно постоянно повторять уникальные свойства узлов. Кратко перечислим, какими свойствами могут обладать узлы:

1. Быстрота завязывания.
2. Легкость развязывания после того, как узел побывал под нагрузкой. Hекоторые узлы, например, вообще не затягиваются, некоторые - легко "расшатываются".
3. Прочность в смысле величины ослабления веревки узлом.
4. Прочность в смысле устойчивости узла к взаимному проскальзыванию веревок. С ней можно экспериментировать, завязывая узлы на леске. Если узел "проскальзывает", то на свободных концах веревок вяжется контрольный (стопорящий) узел, который не дает узлу развязаться, даже если он поползет. Это позволяет использовать более простые и быстро развязывающиеся узлы даже в ситуациях, когда вероятность того, что узел поползет, велика (мокрая веревка).
5. Способность узла связывать веревки с разными характеристиками. Hапример, разной толщины, прочности (слабые веревки), скользкости. Может ли узел связать ремни? А ремень с веревкой?
6. Способность узла правильно затягиваться без проскальзывания. Данное свойство актуально при завязывании жестких негнущихся веревок (тросов) и при быстром завязывании.

Таких свойств довольно много и уметь классифицировать узлы по ним важно. Это умение легко проверяется вопросами типа: "Какими узлами можно связать два ремня?" "Какие узлы завязываются одной рукой?" (Если вы случайно не в курсе: это может быть актуально, если вы висите и второй рукой держитесь, либо плывете и второй рукой подгребаете или держитесь за что-то плавающее.) "Каким узлом вы свяжете веревки, если узел должен проходить сквозь блок?" "Каким узлом вы свяжете два ржавых троса (две струны)?" (Струны и тросы выдерживают очень большие нагрузки, но часто ломаются при изгибе, когда узел только затягивается.)

Если вы легко ответили на эти вопросы, у вас неплохая подготовка по узлам...