Едем ли мы в Норвегию? Визы есть, значит едем. Хотя нет, это ничего не значит. Сначала надо съездить в Италию. Странно, но почему-то все идет, как планировалось… И вот мы уже двигаемся в сторону Норвегии.

Германия, автобаны, на крышу к лодкам добавляется куча железа для спонсора, опять автобаны, крайняя точка- город Киль. Отсюда ходят паромы в Осло, но билетов, естественно, нет. Все идет по графику- мы и не ждали, что билеты будут. Может вернемся в Италию?- там еще много хороших речек. Но встать на лист ожидания билетов все же надо. Пока ждем, едем в супермаркет закупаться продуктами на Норвегию. Не попадем в Норвегию- съедим их в Италии. Уж продукты-то точно не пропадут! Киль- город из красного кирпича, вроде Германия, но какая-то другая…в супермаркете даже не дают самостоятельно взвешивать овощи- не доверяют!

Супермаркет- место особое. Там время просто останавливается, не успеваешь сгрести пылесосом все с полок, как прошло полдня. Не опоздать бы на паром! Второпях в тележку ссыпали все, что попадалось под руку. Перед кассой Мишель проводит ревизию. "Зачем вам две пены для бритья? Одной обойдетесь!". - "А куда мне деть эту?"- "Да здесь брось!" Катим тележку к автобусу. Может ее с собой взять, она же бесплатная? Жаль, в автобус не влезает, придется оставить. Ссыпаем лавину продуктов в проход перед задним сиденьем, наступать теперь некуда. Зато сколько вкусной еды! "Ничего, дня через три закончится варенье, и опять побежим в магазин!"

А тем временем происходят чудеса- появились билеты на паром! Только почему нас по этим билетам не пропускают? Ну да, высота автобуса, указанная в билете, немножко не соответствует истине…но мы же ошиблись всего на метр! Сэкономить не получилось. Заезжаем внутрь. Билеты самые дешевые, а значит кают нет, и будем спать в коридоре на ковровой дорожке. Т.к. обратно в отсек, где стоит автобус, нас больше не пустят, загружаем в огромные баулы все, что может нам понадобиться в течение следующих 19 часов (ровно столько нам предстоит плыть до Осло): коврики, спальники, кружки, куртки, канистру вина, шампуни, мыло, сыр…Все эти вещи, замешанные вместе, образуют "родину". Но пока "родина" затянута в мешках. Теперь пошли наверх- надо подобрать место, где выпустить ее на свободу. Долго таскаемся друг за другом по палубам, коридорам, лестницам, ресторанам, холлам, лифтам. Разговоры почему-то все время возвращаются к Титанику. Пожалуй, надо пойти на верхнюю палубу, найти столики и раскинуться там- Паше еще нужно успеть снять отплытие. "Смотрите! Рядом стоит такой же паром, там все столики находятся на корме! Значит и нам надо идти туда!"- "Да, но где же у нас корма?"

А вот и столики- разгружаемся! Пятилитровая бутылка вина, кружки, сыр, мешки с вещами в лужах после дождя на полу- и люди постепенно начинают освобождать нам все больше места. Да нет, нам все не нужно, нас и так мало, да и вещи мы с собой далеко не все взяли!

Что-то определенно холодает. Димон тут видел отличный коридорчик с тупичком. Можно лечь там, но надо подождать, пока перестанут ходить люди… Хорошая новость! Пугает то, что мы могли ее не узнать…Нам, оказывается, положена каюта! Ничего, что она размером с купе в СВ и в ней нет окна, зато там все белое, есть большое зеркало, свет и горячая вода в душе.

Как мы понимаем, что уже утро, если у нас нет окна? Во всяком случае, мы приплыли в Осло. "Паша, беги скорее вперед, заснимешь, как мы выезжаем из парома!"

Осло. Мишель любит музеи, поэтому покупаем билеты в ближайший. Долго ходим в, над, вокруг какого-то корабля (говорят, это Фрам- корабль Адмунсена). Все довольны. Рядом еще один музей, слава богу, последний. Но он интереснее- Контики-Ра, все-таки. Выхаживаем положенные часы пешком по центру города и в автобус. Семь часов норвежских красот от Осло до SkjEk, там на реке Otta будет Чемпионат Европы по родео. Везде ограничения скорости, поэтому едем медленно. Хотя стоит поторопиться- сегодня последний день подачи заявок на соревнования. Последние пять км ездим туда-обратно несколько раз, потому что никак не можем найти нужный поворот. Здесь должны быть указатели на Чемпионат Европы, но их почему-то нет. Наконец, норвежский кемпер, который мы, метаясь по дороге, встретили два раза и оба раза спросили дорогу, буквально ткнул нас носом в стрелку. Да, а слона-то мы и не приметили…

Родео-кемпинг. Зеленая трава, машины, автобусы, люди, горы лодок, палатки… Все это покрывает паутина натянутых между деревьями веревок, на которых сушатся мокрые вещи. Олли Грау отсылает нас в будку подачи заявок. Заявляемся и едем вглубь поляны. Где бы тут встать? Останавливаемся по центру. Нас еще немножко двигают туда-сюда, потому что мы подпираем сразу несколько машин. Все промежутки между деревьями уже заняты- там привязаны веревки. А где же мы будем сушить вещи? Ничего, если мы будем сушить их, разбросав по земле, "родина" поползет в стороны еще быстрее… Завтра начинаются соревнования, а надо еще успеть посмотреть на бочку и по возможности в ней покататься. Завтра встаем в 7 утра!

"Вы с ума сошли! Еще так рано! Может, покатаемся на попытке?" Но нет, все встают, поэтому приходится присоединиться. В кемпинге мы еще не освоились, поэтому ходим только все вместе. А вот и вал для соревнований. Просто чума! Надо скорее кататься, пока никто не пришел. Место просто потрясающее, вал делает за тебя все сам! Рядом отличный улов, только вдоль него под нависающей скалой огромный карман, и туда все время подтягивает противотоком. Но если быть внимательнее, это все ерунда. Еще один минус: если тебя скидывает с вала на внешнюю сторону, можно не успеть зайти в этот улов, и тогда тебя сносит метров на 20 ниже- приходится вылезать, поднимать лодку и идти обратно по узкой стенке, сложенной из камней.

Надо передохнуть, через полчаса с заездов юниоров начинаются соревнования. Многие из них катаются очень здорово! Следующими выступают женщины… Наверное, это хорошо, потому что я не успеваю осознать и испугаться. Кроме того, я в первом хите, а значит перед собой я никого не увижу, а тех, кто выступает в моем хите, с воды не видно. Две пробные попытки, и сразу за ними три зачетные. Главное- суметь выйти на вал, чтобы не унесло сразу. После каждой попытки чалюсь сильно ниже по течению, несу лодку наверх, сажусь, спрыгиваю в воду, и как раз успеваю к следующей. И так пять раз. Последний раз мне даже не хватило сил догрести до вала, хотя Маркус, которому в этот день поручили комментировать, громко требовал от меня еще одного серфинга.

Дальше по программе заезды каноистов, но мы уезжаем сплавляться. По дороге встречаем знакомых финнов- они только что сплавились по участку реки Бовра, который собираются идти Мишель и Арсен. Это 10 км категории 4+..5. Подбрасываем финнов наверх к их машине. Всю дорогу они нас пугают. Отправляем ребят сплавляться по Бовре, а сами едем вниз на автобусе. Я читаю книжку, Димон с Пашей в очередной раз проверяют друг друга на эрудированность. Идет дождь, холодно, реку видно только издалека. Димон предлагает пойти посмотреть, как там плывут ребята, но до воды еще целое поле мокрой травы- пожалуй, мы останемся в автобусе. Доезжаем до конца сплавного участка, здесь мы будем ждать, и нам не будет скучно, потому что вокруг куча магазинчиков, а я уже который день мечтаю купить себе тролля. Тролли есть, но они слишком большие, а кроме того стоят на улице и не продаются… А вот и наши экстрим-каякеры вернулись- счастливые и довольные. Нам передается их энергия, и мы решаем, что завтра пойдем этот участок все вместе- наконец-то! Возвращаемся в лагерь. Занятие на вечер есть: ребята нашли себе новую игрушку- новенькую только что купленную лампу Coleman. Интерес к ней подогревает то, что уже темно, а она никак не хочет светить. Есть предложение пойти по лагерям, найти у кого-нибудь такую же и посмотреть, как она собрана. Через два часа возни лампе вынесен приговор- светить она не будет, потому что у нее не хватает детали, которая должна светить…

С утра по плану заезды мужских каяков. Мы опять встаем пораньше, чтобы во второй раз перед соревнованиями потренироваться на валу. Лодок меньше чем нас, поэтому мы с Мишелем сидим на его герме со сплавными вещами и ждем своей очереди… Светит солнце, на камнях на берегу толпятся люди, вся судейская будка забита судьями и теми, кто пытается увидеть что-нибудь через их головы. Но если проявить некоторую ловкость, то можно встать, или, если повезет, сесть так, что все будет видно. Зрители аплодируют всем, в не зависимости от того, что ты делаешь в своей попытке. И все это искренне. Один шотландский каякер как-то сказал мне: "If you have fun the other doesn't matter"- и это основная идея западного родео. Никто не критикует, не глумится, все очень доброжелательны и просто получают удовольствие. Фан-это общее настроение, это то, что объединяет, независимо от того, первое ты занял место или последнее. Конечно, и у зрителей, и у самих каякеров есть фавориты, но поддержки и аплодисментов хватает на всех. И когда ты заканчиваешь выступление, не важно насколько удачным оно было, фан просто переполняет тебя.

В толпе зрителей натыкаемся на Мартина- того самого чеха, который вместе со своими друзьями два года подряд приезжал на Мзымтинский фестиваль. Оказывается, Мартин со своей компанией уже две недели сплавляется в Норвегии, в соревнованиях они не участвуют и завтра уже уезжают домой. На прощанье он отдает нам чешскую книжку с описанием кучи норвежских речек. Теперь Арсен проводит время за чтением и переводит нам особо интересные места. Я тоже пытаюсь ее почитать, но по каждой реке понимаю только категорию, уклон и расход- они написаны цифрами, а еще догадываюсь, что течка-это по-чешски речка. С берега слышна музыка, взрывы аплодисментов и вопли восторга- идет финал. Для нас соревнования закончились, и мы опять едем сплавляться. По разведанному вчера участку на р. Бовра сейчас поедем все вместе. Устанавливаем очередность. Начало реки для меня как в тумане. Я не попадаю туда, куда пошел Арсен и переворачиваюсь. Недоделанный родео-шлем (карбоновая кепочка), тут же смывает назад, и он повисает у меня на шее. Когда я, наконец, встаю и успеваю на небольшом участке спокойной воды надеть свой шлем обратно, я вижу Мишеля, который уже плывет без лодки. Верхняя часть его шлема просто отсутствует- от него остался узкий синий ободок на подвеске, из которого торчат растрепанные волосы. Выглядит это жутко. Но вот он уже стоит на берегу и улыбается: "Хорошо мы с тобой сегодня посидели на герме с моими вещами!" Без каски сплавляться нельзя, поэтому Мишель вылезает на дорогу, чтобы вернуться к автобусу. Мы идем дальше. Я сосредотачиваюсь, и мне становится легче контролировать ситуацию, появляется азарт. Лодка Voodoo, на которой я еду, управляется с одного гребка и хорошо идет вперед, кроме того, я удобно в ней сижу, а это бывает со мной редко. Мы ничего не просматриваем, потому что Арсен, который был здесь вчера, заранее описывает каждое препятствие и задает линию движения. Идем вчетвером, друг за другом. Очередное препятствие представляет собой огромную бочку, которая объезжается сбоку по гигантскому наклонному треку. Меня пугали этим местом еще накануне, но то, что это оно, я понимаю только когда уже лечу по треку. Арсен, ехавший первым, сразу за треком заходит в улов. Я уже практически захожу туда за ним, когда слышу его слова, что сюда не надо, и что он просто остановился посмотреть, как там остальные. Остальные пронеслись мимо и остановились в следующем улове чуть ниже. Арсен тоже спустился к ним. Я осталась одна. Улов сплошь состоял из водяных грибов и весь пульсировал. Два раза я пыталась разогнаться по этим поганкам и выйти на струю, но всякий раз меня сбрасывало обратно. В последний раз меня сильно отбросило назад к скале и я перевернулась. Несколько раз пыталась встать, но меня тащило вдоль стены вниз. В таком положении я сплыла в следующий улов, опять начала вставать, и в последний момент увидела над собой выступ скалы, но остановить движение я уже не могла, шлем опять съехал на затылок, и я врезалась в этот выступ лбом. Не дожидаясь последствий, все бросились меня успокаивать. Порадовали, что у меня на лбу вздулась шишка…Чтобы было время прийти в себя, следующий порог приходится обнести, хотя очень хочется пойти, чтобы загладить впечатления. Дальше все без приключений. Внизу нас ждет Мишель, и мы все идем в теплое кафе пить горячий чай. Мне приходится одеть шапку и надвинуть ее на лоб пониже, благо холодно. Бовра- это одна из самых интересных речек, по которым я сплавлялась. Она была очень насыщенной, и с одной стороны сложной, а с другой стороны я чувствовала, что она мне по силам, хотя и на грани. Когда внутренняя напряженность сочетается с азартом- это фан. А еще было здорово сплавляться на маленькой лодке, все-таки она больше пропорциональна мне.

Сегодня делаем внеплановую вылазку в супермаркет. Она не предполагалась, потому что мы считали, что закупили продуктов на все пребывание в Норвегии, а главное ввели ограничение на доступ к ним. Но в магазин все равно сходить надо, потому что кончилась пятилитровая консервная банка вишневого варенья, а это у нас самый потребляемый продукт. Наконец-то мы обратили внимание на то, что в кемпинге есть душ. Только стоит он 5 норвежских крон (1$=8,8 крон), и за эти деньги положено три минуты кипятка! Мы быстро выгребли из карманов всю мелочь из разных стран. Наши 5 рублей оказались меньше по размеру! Зато подошли 500 итальянских лир, а это уже хорошо, потому что в четыре раза дешевле. Финны решили проблему по-другому- из подручных средств быстро соорудили на поляне сауну. Холодную воду носили туда в каяках, а поскольку каждый метр поляны чем-то или кем-то занят, они упорно продирались через чужие лагеря, расплескивая и обливая все вокруг.

А тем временем наша "родина" все разрастается. Наши соседи уже перестали ставить близко машины- боятся, что не смогут выехать обратно. Наш тент уже не ограничивает нашу территорию, а на веревках, которые натянуты для вещей по краям соседних лагерей, теперь сохнет все меньше чужих вещей, и начинают появляться наши- чего им пустовать! И сегодня нам уже два раза сделали комплимент, какой уютный у нас лагерь. Ночью из Москвы прилетели Давыдов и Артем Зубков и в темноте поставили свою палатку за веревкой, которая уже с трудом, но все же сдерживала нашу "родину" от продвижения на запад. А это значит, что в эту сторону препятствия уже нет, и там можно смело разбрасывать свои вещи.

Сегодня утром Арсен, Давыдов и Димон сплавляются по реке Skjoly. Это уже 5-6. Артем приехал в Норвегию специально, чтобы доснимать материал для своего фильма "Русский экстрем", поэтому он пойдет по берегу вдоль всей реки. А мы - я, Паша и Мишель весь день ездим на автобусе и в ключевых местах спускаемся к реке посмотреть на ребят. Когда дорога и река, наконец, расходятся, мы возвращаемся в кемпинг. Оказывается, вокруг растет просто море грибов. Мишель с Пашей собираются отправиться на поиски, но когда говорят об этом подошедшему финну Яани, тот меняется в лице. "Ну, да, наверное, их можно собирать, но кайф от них будет больше, чем от вашего вина!" На наши объяснения, что мы собираемся есть совсем другие грибы, он понимающе улыбается. Пришли Арсен с Давыдовым- сплавной участок заканчивался как раз напротив кемпинга, т.к. Skjoly впадает в Otta. Река действительно оказалась серьезной, но ребята прошли все. Димон что-то задерживается. Говорят, его скорость упала до скорости Артема, который идет по берегу, а их пути соединились… Собираемся ужинать. Ничего что грибы еще не готовы, говорят их можно есть сырыми- это же белые! Через некоторое время к нам начинают подходить люди и аккуратно интересоваться, не осталось ли у нас грибочков- вот они слухи! Пришел Димон, говорит, что сильно замерз.

Чизи (Робертсон) наводит на нас фотоаппарат. "А что ты снимаешь?"- "Классный у вас, ребят, лагерь". Может, нас напечатают в Плейботинге? А что у нас такого? Конечно, не у всех в лагерях бардак, но у многих. Наверное, дело в том, что нас мало, а места мы занимаем очень много, обычно наблюдается обратная зависимость. Но мы не сорим, у нас просто на траве лежат вещи. На столике стоит бутылка кетчупа, бутылка водки и бутылка подсолнечного масла. А вокруг валяются лодки, весла, сплавная одежда, посуда, горелки, пенки, чьи-то вещи, упавшие с веревок, чьи-то ботинки, продукты, чья-то оставленная одежда (я даже знаю чья, видимо, он здесь раздевался…и куда же он пошел без одежды?), пустые бутылки... Но если тебе нужно взять что-то из центра всего этого хаоса, и ты можешь подойти к этой вещи ни на что не наступив, это значит, что все нормально.

Сегодня опять едем снимать экстремальный сплав- теперь это Donfoss. Похоже, это одна из местных достопримечательностей. Место безумно красивое: огромная масса голубой воды на большой скорости врезается в скалу в центре реки, разбивается на два рукава и, зажатая в узких стенках, стремительно несется дальше, образуя многометровые валы и бочки. По берегам сосны на камнях и россыпь небольших коттеджей, на крышах которых растет трава. Солнце почти все время скрывается за тучами и только изредка выходит на пару минут. Давыдов говорит, что Замбези отдыхает. Ребята неохотно переодеваются, препираясь, кто пойдет первым. Я встаю с рацией на старте. Первым выпускаю Арсена. С берега смотрится очень страшно, особенно потому что это первое прохождение. Все проходят этот кусок по нескольку раз, хотя проще он от этого не становится. Минуты съемки чередуются с бесконечным ожиданием того, когда же пройдет очередная туча. Холодно. Греться ходим в сувенирную лавку. Девушка за прилавком давно перестала улыбаться и старается не смотреть, как мы все по очереди в сотый раз вертим в руках все, что стоит на полках. Наконец, отсняты последние кадры. Но дорога назад в кемпинг отнюдь не прямая. До темноты ездим по окрестностям и ищем какие-то места, которые Артем увидел на картинке в каком-то путеводителе. Чем больше проходит времени, тем меньше у нашего оператора потребность в солнечной погоде. Если днем нам мешали тучи, то сейчас не мешает даже темнота. Артем берет камеру и скрывается в кустах- говорят, там как-то очень красиво течет вода. В это время мы разбредаемся по другим мокрым кустам в поисках грибов. Идет дождь. Интересно, наш Вектор длиннее вон той лодки, которая лежит в соседнем лагере? Проверить это можно только одним способом. Мишель берет Вектор, относит его на несколько метров в сторону, кладет рядом с интересующей нас лодкой и возвращается к нам, чтобы сравнивать их издалека…Вот невзначай захвачены еще несколько метров. Это происходит неосознанно, но они тут же оказываются заваленными какими-то нашими вещами. Соревнования закончились, все постепенно разъезжаются, и поляна пустеет. Мы тоже завтра уезжаем, но есть еще сегодня. И сегодня вечером мы все моемся в душе бесплатно- ребята сделали прозвончик, в 5-кроновой монете есть для этого специальная дырочка. Главное, чтобы нас за этим делом не поймали, поэтому все ходят в женский душ- кроме меня женщин в кемпинге почти не осталось.

Следующая наша цель- водопады на реке Ula. Где-то здесь проходит этап экстремального сплава во время ежегодного Sjoa Kayak фестиваля. Погода испортилась окончательно. Дует ветер, небо затянуто тучами, периодически идет дождь, а температура воздуха, наверное, градусов 5. Из автобуса вообще выходить не хочется. Снимаем с крыши лодки и идем на берег. Река на сравнительно небольшом участке падает вниз каскадом водопадов, которые разделены между собой бассейнами спокойной воды. Всего водопадов штук семь- столько видно сверху. Высота колеблется от 7 до 20 м. Решают прыгать первые три (8, 6 и 9 м). Холод такой, что мне даже в голову не приходит одеть мокрые вещи и куда-то прыгать. Хотя очень хочется, особенно когда видишь, как легко и изящно это получается у других. Но здоровье дороже- все это понимают, и никто меня не уговаривает. Съемка сильно замедляет процесс, поэтому те, кто прыгает, проводят в мокрых вещах на ледяном ветру в общей сложности часа четыре. Еще час ждем, пока Давыдов ползает вокруг 20- метрового водопада и взвешивает все за и против. Окончательное решение- против, т.к воды недостаточно, поэтому пенная подушка очень маленькая, а это черевато жестким приземлением.

Ночевать останавливаемся в знаменитом каяк-центре на реке Sjoa, известном своей особой атмосферой и тем, что там всегда кто-то есть, у кого можно получить массу информации о местных реках. Но атмосферы не чувствуется из-за сильного ветра, а каякеров тоже, можно сказать, что нет. Говорят, в какой-то из домиков забралась ночевать pro-team Пираньи. Нет ни душей, ни туалетов. В ресепшене тоже никого нет, зато висит объявление о том, что кемпинг платный и сколько он стоит, а также предписано складывать деньги в конвертики, которые лежат тут же и опускать в ящик, который тоже тут же висит на стене. Заканчивается объявление фразой о надежде на нашу честность. За ужином даже начался было разговор о том, будем ли мы платить, но он как-то сам собой ушел в сторону… У Димона болит зуб, его повели к дантисту оперировать. А мы сидим на ступеньках частной клиники, и периодически гуляем по городу Отто, хотя идти тут особенно некуда. Артем потерялся в каком-то магазине, но через некоторое время нашелся, радостно размахивая покупкой- деревянной ручкой для топора. "Представляете это же настоящее канадское топорище! Ну и что, что оно мне не нужно… зато стоит дешево!". Вечером Артем и Давыдов улетают обратно в Москву. В оставшееся время ребята успевают сплавиться еще по одной речке. Сначала они хотели идти на маленьких лодках, но потом почему то все сели на большие. Со стороны не казалось, что им было скучно. Уезжающих оставляем на автобусной остановке, а сами начинаем движение на север. По пути мы будем сплавлять по рекам, потом посмотрим на фьорды и где-то в районе Киркинеса въедем в Россию.

Река Дрива заявлена как 4+..5. Только воды маловато. Сегодня Димон за рулем. Все остальные сплавляются. На 16-ти километрах сплава гладкая гребля чередуется с несложными сливами и валами, хотя в конце Арсен умудрился на Векторе перевернуться через корму… Сначала я жалела, что поехала на Векторе. После Вуду он казался огромным и абсолютно неуправляемым, правда, говорят, это с непривычки. Зато на больших участках гладкой воды я была рада, что еду на большой лодке. Вообще характер реки больше похож на Карелию, чем на Норвегию, которую мы видели до сих пор- до этого мы еще не встречали рек с участками ровной воды.

В Норвегии бензин и солярка стоят примерно одинаково- чуть больше доллара. А сельскохозяйственная техника заправляется льготной соляркой- это почти в два раза дешевле и из отдельной колонки. Мы заправляемся там же. Рядом останавливается немецкий кемпер, сначала долго наблюдает за нами, а потом, осмелев, тоже начинает заправляться. "Как вы думаете, это хорошая солярка?"- Мишелю тяжело молчать, занимаясь столь щекотливым делом. "Она для тракторов, но очень хорошая! И главное- дешевая"-улыбается в ответ немец: "Но мы же иностранцы, мы этого не знаем!"

Едем дальше, и хотя последний сплав нас разочаровал, мы не теряем надежды и выбираем еще одну реку. Пока мы собираемся, около нас останавливается машина и какой-то человек предупреждает, что на этой реке есть 25-метровый водопад. Ориентир- мост. Воды совсем мало, опять большие прогонные участки. Была пара интересных мест, но больше нет. В большую воду здесь было бы очень даже! Река делает очередной поворот, и я слышу голос Арсена: "Мост". Так быстро к берегу я еще не гребла! Правда, оказалось, что от моста до водопада еще метров 20. По зарослям каких-то колючих кустов вытаскиваем лодки на дорогу и идем смотреть водопад. Он действительно огромный, а кроме того, его совсем не слышно сверху. Димон что-то приготовил поесть из оставшихся продуктов, надо пойти посмотреть… Больше не сплавляемся, хотя через 10 км после полярного круга присмотрели одну милую речку для агрессивного крикинга, но всем лень возвращаться к началу сплавного участка. Начинаются фьорды, поэтому теперь почти все время едем, можно сказать, по берегу моря. Очень красиво, но все равно довольно быстро это наскучивает. В автобусе начинаются интелектуальные игры. Все заявляются участниками, но думать никому не хочется, поэтому интерес к ним быстро теряется. Останавливаемся пополнить запасы продуктов. Тратить время на приготовление обеда не хочется, поэтому покупаем копченых куриц по числу пассажиров автобуса. Двух из них раздираем тут же на камнях на берегу фьорда. Еще один паром. Полчаса с погрузкой-разгрузкой за 20 долларов и мы на другой стороне фьорда.

Влево, вправо, влево, вправо- это мы едем по серпантину. Последние ночи спим на паркингах и умываемся на заправках. Но выбрать подходящий паркинг- дело не простое, совсем не хочется спать в палатке на одном уровне со снегом, неважно что он в стороне. Природные зоны меняются на глазах. Теперь это уже тундра. Пасущиеся стада оленей, и дома оленеводов- по одному на каждые 20 км. Голая земля и узкая дорога на север. Еще одна ночевка и мы подъезжаем к границе. Выходим из таможенного терминала, открывается шлагбаум…за ним асфальт продолжается еще метров пять, дальше начинается off-road. Вот мы и дома…

Машка.Ру