Корран Эддисон - один из тех людей, которых или любят, или ненавидят. Он талантливый каякер и дизайнер лодок, и не боится во всеуслышание заявлять об этом. В своем стремлении быть лучшим он завоевал множество друзей и нажил не меньшее количество врагов. Летом 1998 года Корран дал журналу Playboating одно из своих самых интересных и откровенных интервью. Здесь представлены его наиболее интересные места.

Как ты начал кататься на каяке? Вы когда- ни будь смотрели фильм Deliverance? После просмотра этого фильма мой отец решил, что было бы здорово научиться плавать на каноэ. Я не знаю, что именно, по его мнению, должно было быть здорово: кататься на каноэ или визжать от восторга! К сожалению, моя мама не хотела в этом участвовать и, поскольку следующим в очереди как старший сын был я, мне пришлось пойти с ним. Мы нашли каяки и выработали несколько простых правил, которые должны были обеспечить нам безопасность: например, обходить бочки, скалы, деревья. Сложным порогом для нас были пороги 1 или 2 категории. Все препятствия выше этих категорий мы считали смертельно опасными и обносили. Сколько тебе тогда было лет? Шесть. Вместо спасательного жилета у меня были надувные нарукавники. А моей первой юбкой была клеенчатая скатерть, вокруг которой завязывался резиновый шнур. Мы часто переворачивались, потому что в наших лодках не было ни бедренных упоров, ни упоров для ног, ни нормальных сидений, ни емкостей непотопляемости. За починкой лодок мы проводили столько же времени, сколько и на сплавах: после каждого киля лодки приходилось чинить, а в каждом пороге переворачивался по крайней мере один из нас. Как ты достиг своего сегодняшнего уровня? В 1982 году, когда мне было 13 лет, я познакомился с южноафриканцем Джеромом Тревоном, который в 1981 году был серебряным медалистом на Чемпионате мира по скоростному спуску на каяках. В Южной Африке Джером был настоящей легендой. Он побывал в Америке, стране, которая нам, остальным южноафриканцам, казалась просто фантастической. У него была фотография, на которой он делал на пластиковом каяке свечу и махал рукой. Я просто не мог в это поверить! С собой у него был каталог фирмы Perception из США, в нем представляли новую лодку Mirage. И вскоре мы с отцом заказали два Mirage. К моему ужасу, вместо них нам прислали два "Dancer". В то время, занимаясь скоростным спуском, мы проходили по 60 километров в день, поэтому посмотрев на эти Дэнсеры, подумали: "Черт возьми, что нам с ними делать?". Мой отец попробовал раз покататься, и ему не понравилось. Но мне казалось, что лодка вполне ничего. Каждый день после школы Джером брал меня с собой сплавляться. И довольно скоро мой технический уровень здорово вырос. Ты катался в бочках или сплавлялся по рекам? На самом деле, я делал и то и другое. Я сразу полюбил экстремальный сплав. Чем больше была бочка, тем больше я хотел в нее попасть. В четырнадцать лет я начал совершать первопрохождения и установил рекорд Южной Африки по прыжкам с водопадов - 13 метров. Я думаю, в то время это был также и мировой рекорд. Затем я начал сплавляться в таких местах, где мои товарищи сплавляться отказывались. Я был хорошо подготовлен, а может быть, мне просто повезло - не знаю. То есть ты выбрал экстремальный сплав? Да. Я знал, что это именно то, чем я хочу заниматься. Я мог бы плавать на каяке всю жизнь. Мой отец был журналистом, а мама работала в театре, поэтому я был окружен людьми, которые собирались стать врачами, юристами и еще бог знает кем. Меня ни что из этого не интересовало. Твои родители были разочарованы тем, что ты выбрал каякинг? Я не думаю, что у них были какие- то серьезные планы относительно того, кем я должен, и кем не должен стать. Если я хотел чем либо заняться, они давали мне возможность попробовать это и самому понять, нравиться мне это или нет. Хотя моего отца огорчило то, что я не увлекся гольфом. Ему кажется, что если бы я увлекся, он был бы сейчас богат. Один из его любимых советов, которые он давал мне в детстве - "лучше быть богатым, чем знаменитым". Очевидно, я не внял его совету, потому что я определенно не богат! Как ты начал зарабатывать деньги, занимаясь каякингом? Мой отец слышал о людях в Штатах, которые зарабатывали на жизнь, работая гидами на рафтах и каяках. В Южной Африке ничего подобного не было, поэтому он создал компанию под названием Rivermen и купил несколько Миражей и Дэнсеров. Это было самое безумное предприятие, о котором вы когда-либо слышали! Мы брали людей, которые никогда раньше не видели каяка, учили их на озере вставать, а затем вывозили на реку Tugela в четырех -дневное путешествие по участку 3-4 категории сложности. Странно, что у нас никто не утонул. Хотя на самом деле утонул, но это была не наша вина. Этот человек самостоятельно пошел порог, в то время как все остальные обедали. Парень был просто идиотом. В общем, компания Rivermen была довольно авантюрной затеей. Я ходил в школу во вторник, среду и четверг, и болел каждые понедельник и пятницу, так что мог ездить на все сплавы по рекам. У меня всегда неожиданно случался какой-нибудь грипп или еще что-нибудь. Не удивительно, что мои оценки никогда не были высокими, но пока они ухудшались, мое мастерство в каяке росло. Правда, что ты входил в Alpine Kayak Club? Да. Меня как раз призвали в армию, но я был не согласен с политикой Южной Африки и у меня не было никакого желания стрелять в негров ради самой стрельбы, поэтому я поехал в Бельгию жить с мамой. Там я попал в Альпийский Клуб Каякеров, и это было именно то, что мне надо. Эти ребята хотели сплавляться по рекам на грани своих возможностей, и мне нравился их дух. Мое первое путешествие было на Корсику c парнем по имени Маркус Шмид. Я был просто юнец, без денег, без машины и без лодки, поэтому он взял меня под крыло. Удалось ли тебе избежать неприятных случаев? Нет. В 1986 году я сплавлялся в Вердоне, и молодая девушка застряла в довольно неприятной бочке. Остальная часть группы ушла вперед, а она уже без лодки варилась в бочке. У меня не было с собой спасконца, поэтому я заехал в бочку, повернулся так, чтобы она смогла повиснуть на моей лодке, и мы смогли сидеть в бочке до тех пор, пока кто-нибудь не придет. К сожалению, это не сработало. Меня тоже заварило, и я тоже вылез из лодки. Каяк вымыло из бочки вместе с висящей на нем девушкой, но сам я выбраться не мог. К счастью для меня, это были восьмидесятые годы - я был в ярко-розовом гидрокостюме. Когда я поплыл вниз по течению, без сознания, ребята, сидевшие внизу порога, увидели под водой что-то розовое. Кто-то нырнул, вытащил меня и вернул к жизни. Но это не отпугнуло тебя от каякинга? К сожалению, это только заставило меня думать, что я неуязвим. Что в шестнадцать лет не очень хорошо. Как ты начал конструировать лодки? Когда мне было около 16 лет, и я жил в Бельгии, я вошел в контакт с фирмой Perception и предложил им несколько своих идей относительно новой лодки. В то время существовало много лодок, таких как Дэнсер, на которых уже можно было делать некоторые игровые элементы, а также множество больших и безопасных лодок, как Тайфун, Т-Каньон, и Ротобат. Но не было лодки, в которой бы сочеталось и то, и другое. Я поехал в Аугсбург в Германии, и провел два месяца, катаясь на всех лодках, которые мог найти, пытаясь понять, что заставляет лодки двигаться так а не иначе. Затем я спроектировал лодку, которую назвал Аквабат (не тот Аквабат, который создал Palm). Это была первая лодка с плоским дном. Меня вдохновили на нее серфовые доски, на которых я катался в Южной Африке. Мне нравилось кататься на них по валу, но они сваливались с него, как только крен был отпущен. Тебе удалось продать этот дизайн? Нет. Все думали, что я работаю просто для удовольствия. Тогда на меня очень сильно влияло мнение других людей, поэтому я слегка изменил дизайн и обратился в Perception. Они согласились ее взять, но смягчили еще больше. И назвали Корсикой. После этого мне предложили работу и я создал Корсику-С, Корсику Матрикс и Слэшер, потом работал с Ричардом Фоксом над Рефлексом. Неожиданно, я начал зарабатывать на жизнь, занимаясь каякингом. Но это не приносило удовлетворения, потому что у меня было много действительно хороших идей и я делал все виды прототипов, что было просто замечательно, но не мог найти никого кто бы сделал по ним лодку. Скорее всего это было потому, что они не могли представить людей, покупающих эти лодки. Да! Они считали, что средний возраст каякера- 45 лет и ему нужна лодка, которая обеспечит безопасность, а все молодые и энергичные люди должны заниматься слаломом. Но я был не согласен. Я был молод и энергичен и я хотел играть с водой. В 1989 году я сделал лодку, на которой стал выступать в родео. Я делал 6-ти очковые картвилы, а все говорили, что все это делает со мной вода без моего участия. Но я был абсолютно уверен, что эта маленькая лодочка будет продаваться. Я был зациклен на идее плоского дна, но никак не мог решить, что сделать, чтобы на этой лодке было легче грести. В конце концов я оставил Perception, надеясь что смогу найти другой способ продавать свои идеи. И что ты сделал потом? Штатах только началось безумное движение родео. В Prijon, Шон Бейкер и Ант Шафтляйн, работали над Hurricane - новой лодкой для родео. Идея принадлежала Шону, но поскольку его почти никогда не было рядом, над ней работал Ант. Я показал ему небольшие детали, которые следовало изменить в лодке. Когда лодка, наконец, вышла на рынок, некоторые из тех изменений, которые я предлагал были учтены. Тогда мне и предложили стать профессиональным каякером и работать в Prijon. Я согласился, это был мой шанс, мне платили за то, что я катаюсь на лодке и больше ничего не делаю. В 1993 году я выиграл 8 из 12 соревнований по родео, в которых участвовал, включая Кубок Европы и Кубок Америки, также стал восьмым на чемпионате Мира. А как появился Riot? Он появился позднее. Покатавшись несколько месяцев на Хуррикане, я понял, что он может быть намного лучше. Но в Prijon не интересовались моими идеями. Они считали, что Хуррикан и так лучшая в мире лодка. Поэтому я ушел и спроектировал свою собственную модель - Scorpion. Это была первая лодка, которую я создал без плоского дна, потому что хотел, чтобы она была конкурентоспособной. Один из моих друзей (девушка которого была миллионершей) покатался на ней, ему понравилось, и он предложил, чтобы его девушка профинансировала производство этой лодки. Так появился Savage. И как это стало Риотом? В 1994 году, как раз перед выпуском Скорпиона, я начал работать над проектом Fury. Я совершенствовал его более двух лет и, в конце концов, он превратился во Fury Six. Это был прорыв в лодках для родео. Другие производители скопировали Fury Two и выпустили свои собственные лодки, поэтому я решил скрывать свои проекты. Fury Six просто шокировала всех. Ничего подобного никто раньше не видел: борта лодки, по всей длине переходящие в дно под прямым углом; сконцентрированный в центре объем, обрезанные нос и корма. В тот момент мне еще не пришла в голову идея вращательного диска. Но это была отличная лодка, хорошо крутящаяся на валу. К сожалению, мои дизайны были слишком радикальными и не приносили денег. Поэтому мы с Savage расстались, и я опять был предоставлен себе. Вскоре один из моих друзей, Джефф Ривест, у которого был доступ к возможностям фиберглас производства, заинтересовался моими разработками. Я предложил ему объедениться и разработать самую радикальную лодку, которая когда- либо была создана. И она была создана под именем Риот? Нет, мы назвали компанию Rip International, потому что мы собирались ворваться на международную арену и терроризировать всех своими лодками. Было проведено много исследований, мы разговаривали с людьми, которые понимали мой дизайн дна, и в результате выпустили Rage. Лодка стала очень популярна, каждый, кто хоть раз катался на ней, хотел приобрести ее. Мы составили бизнес план и сделали еще одну лодку - Hammer, который был измененным вариантом Rage. Дно взяли от Rage, но сделали чуть менее радикальную деку. Маркетинговый план оказался эффективным и Риот просто взлетел. Наш ежегодный прирост составлял от 500 до 800% годовых. Теперь ты счастлив? Да. Хотя я чертовски много занимаюсь офисной работой, но за последние три месяца я спроектировал четырнадцать новых лодок. Всего у нас три компании- Riot Kayaks, Riot Snowboards, Sun kayaks. А ты готовишься к Чемпионату Мира? Да, немного, хотя за последние три месяца я сидел в лодке только дважды. Но мое преимущество в том, что в сложной ситуации я мобилизуюсь, в то время как все остальные сдают. Я выступаю в соревнованиях уже так долго, что уже точно знаю что надо делать, чтобы попытка была высоко оценена. У нас есть бочка прямо за фабрикой, она похожа на ту, где будет проводиться Чемпионат Мира. Два месяца назад я катался в ней по два раза в день. Тогда у меня не было сомнения, что в этом году я выиграю чемпионат Мира. Я действительно катался потрясающе. Но сказываются два месяца без тренировок. Когда я катался последний раз, я плохо чувствовал лодку и делал глупые ошибки. Лодка крутилась быстрее, чем я. Можешь ли ты сказать, что любишь совершенство? Да, я люблю, когда все безупречно. Это ужасно раздражает моего партнера. После того, как лодка спроектирована, я пройду еще через 6 поколений прототипов, хотя большинство людей покатавшись на 6 и 12 прототипе не почувствуют разницу. Тебя все еще волнует, что думают другие люди? О моих лодках - нет, но мне иногда интересно, почему все думают, что я такой кретин. Это вопрос, на который мне бы очень хотелось найти ответ. Может быть, люди завидуют тебе? Может быть. Люди неизменно или боготворят, или ненавидят спортсменов в любом виде спорта. Они или любят Тайгера Вудса, или ненавидят его. Но все любят Кена Уайтинга. В чем разница? Может быть, я просто говорю вещи, которых не следовало бы говорить. Если ты задашь мне вопрос, я скажу тебе именно то, что я думаю, и если тебе это не нравиться, мне плевать. Ты думаешь, что правильно обращаешься со славой? Нет. Мне ужасно не нравиться слава. Я выхожу на берег после катания на каяке, я устал, но должен быть любезным со всеми. Мне просто хочется посидеть с моей девушкой и несколько минут отдохнуть, но когда я так делаю, люди думают, что я задница. Я не могу отказаться от известности, потому что она помогла и мне, и моей компании, но я думал, что слава будет намного более приятной. На самом деле это полный отстой.

по материалам PlayBoating перевод Савиной Марии специально для WW.ru

новости родео